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產(chǎn)品型號: AOD-WQ-5N
所屬分類:汽車尾氣氮氧化合物檢測儀
產(chǎn)品時間:2023-10-25
簡要描述:汽車尾氣氮氧化合物檢測儀型號:AOD-WQ-5N型產(chǎn)品介紹:北京地標(biāo)DB11/1476-2017重型汽車氮氧化物快速檢測方法及排放限值本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了重型汽車氮氧化物快速檢測方法及排放限值。
汽車尾氣氮氧化合物檢測儀
型號:AOD-WQ-5N
產(chǎn)品介紹:
北京地標(biāo)DB11/1476-2017重型汽車氮氧化物快速檢測方法及排放限值
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了重型汽車氮氧化物快速檢測方法及排放限值。
柴油車汽車尾氣氮氧化合物檢測儀
本標(biāo)準(zhǔn)適用于裝用滿足GB 17691第Ⅳ、第Ⅴ和第Ⅵ階段標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機的重型汽車氮氧化物排放限值的快速檢測。
GB 17691 車用壓燃式、氣體燃料點燃式發(fā)動機與汽車排氣染物排放限值及測量方法(中國Ⅲ、Ⅳ、
Ⅴ階段)
HJ 437-2008 車用壓燃式、氣體燃料點燃式發(fā)動機與汽車車載診斷(OBD)系統(tǒng)技術(shù)要求
汽車排放氣體測試儀是我司按照國標(biāo)(GB3847-2018 柴油車污染物排放限值及測量方法)開發(fā)設(shè)計的一款產(chǎn)品, 用于測量機動車發(fā)動機排放廢氣中的 NO、NO2、CO2 的濃度。
汽車排放氣體測試儀(以下簡稱分析儀)由氣體預(yù)處理單元、CO2 紅外技術(shù)平 臺、NONO2 紫外技術(shù)平臺、校準(zhǔn)單元、檢測單元、顯示存檔單元、通訊傳輸單元構(gòu)成
本系統(tǒng)具有如下優(yōu)點:
1) 采用紫外差分吸收光譜技術(shù)同時測量 NO、NO2,不受水分干擾;
2) NO2 直接光學(xué)法測量,克服傳統(tǒng)轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換效率隨時間降低的問題;
3) NO、NO2 響應(yīng)時間小于 3S;
4) 基于安卓平臺開發(fā),人機交互良好,實現(xiàn)智能化控制;
5) 接口豐富,可接入油溫、轉(zhuǎn)速、環(huán)境溫濕度壓力等參數(shù);
本產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于環(huán)保部門交通部門的路檢和抽檢、汽車年檢檢測線、尾氣凈化裝置的快速檢驗、教學(xué)研究單位的汽車排氣研究、汽車制造行業(yè)和汽車維修 4S店。
2、柴油車污染物排放限值及測量方法產(chǎn)品參數(shù):
1) 采用 NDIR 平臺檢測 CO2 濃度;
2) 采用 UVDOAS 平臺檢測 NO/NO2 濃度;
3) 滿足新環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)
4) 安卓屏顯示
5) 測量氣體: CO2、NO、NO2
6) 測量范圍:
CO2 0~18.0%
NO 0~4000×10-6
NO2 0~1000×10-6
油溫:0~150°C
轉(zhuǎn)速:0~9999rpm
7) 預(yù)熱時間: 不大于 30 分鐘
8) 分辨力: CO2 0.01%
×10-6
NO2 1×10-6
油溫: 0.1°C
轉(zhuǎn)速: 1rpm 9) 示值誤差:
通道 | 量 程 | 示 值 誤 差 | |
| (0.0~16.0) % | ±0.3%或±3%(相對誤差) |
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(16.1~18.0)% | ±5%(相對誤差) | ||
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| 25×10-6 或±4%(相對誤 | |
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| 25×10-6 或±4%(相對誤 |
10) 重復(fù)性:
CO2:(0~10)%量程:≤±2% NO:(0~5000)×10-6 量程:≤±2% NO2:(0~1000)×10-6 量程:≤±2%
11) 響應(yīng)時間:
系統(tǒng)響應(yīng)時間 T90≤8s;
12) 零點漂移:≤±2%F.S./d(漂移超過±10%F.S.時,分析儀自動鎖止)
13) 量程漂移:≤±2%F.S./d(漂移超過±10%F.S.時,分析儀自動鎖止)
14) 輸出接口: RS-232
15) 采樣流量:2.0L/min±0.2L/min(流量太低會觸發(fā)報警,分析儀自動鎖定, 停止測量)
16) 環(huán)境溫度: 0~40℃
17) 相對濕度: 20%~85%
18) 電源電壓: 220V±10% 50Hz±1%
19) 消耗功率: 約 60W
20) 體 積:485mm×160mm×545mm
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